10. NAPIRENDI PONT

Simó Károly alpolgármester: Elmondja, hogy az EuroVelo 6-os kerékpárút érdi szakaszáról van szó, aminek Budapestről, az M0-ról kellene eljutnia Százhalombattáig. Erről a Közgyűlés 2016 szeptemberében már tárgyalt, akkor több nyomvonalterv is szerepelt. A NIF Zrt., akit a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízott ennek a terveztetésével, előkészítésével, az egyeztetések során elfogadta azt, hogy több szakaszra bontotta a beruházást. Az a szakasz, ami a Campona utcától, tehát Budafokról a volt Thermál Hotel Liget szállóig tart, azzal kapcsolatban semmilyen kérdés nem volt, az úgy halad, ahogy azt korábban tervezték. Az onnan következő részek esetén négy nyomvonal merült fel, amiről egy döntés előkészítő tanulmányt készíttetett a NIF Zrt. és előzetesen kikérték a szakhatóságok véleményét. Az első verzióra, ami lényegében a Molnár utca végén lévő volt téglagyártól a Magaspart alatt, a Duna mentén ment volna át Százhalombattára, a környezetvédelmi hatóság azt az álláspontot adta, hogy szerinte ez nem engedélyezhető. A kettes és a hármas verzió, amik kombináltak, felmennek a Magaspartra egészen a meredek részen és úgy mennek át Százhalombattára, azokra azt mondták, hogy nem vetik el egyértelműen őket, de további vizsgálatok szükségesek. A 4. verzió, ami a Pincesoron, a Mély utcán keresztül megy fel most is a Százhalombatta és Érd között használatos úthoz, arra az engedélyező hatóság egyértelműen kimondta, hogy semmilyen akadályt nem lát annak az engedélyeztetésében. A NIF Zrt. és a minisztérium javaslata az volt, hogy ha az önkormányzatok tudják ezt a nyomvonalat támogatni (Érd és Százhalombatta), akkor ezt a nyomvonalat fogják megterveztetni, engedélyeztetni és kivitelezni. Az érdi önkormányzatnak ebben véleményt kell formálni, azt javasolja, hogy fogadják el a négyes verziót, és épülhessen és legyen egy olyan nyomvonal, amelyen el lehet jutni Százhalombattáig. Nyilvánvalóan továbbra se mondanak le arról, hogy az érdi Magaspartot, mint egy attrakciót be tudják valamilyen szinten kapcsolni a turisztikai célú kerékpározásba, akár ebből a nyomvonalból egy leágazással, akár pedig a kettes, hármas verzió tudna a későbbiekben megvalósulni, illetve az egyes verzió, ha van olyan akadály, amit el lehet hárítani, akkor azt sem lehet a későbbiekben elvetni. Jelen pillanatban - időben, pénzben, erőforrásban - a négyes verzió tűnik megvalósíthatónak.

Mórás Zsolt, a Sport és Ifjúsági Bizottság elnöke: A Sport és Ifjúsági Bizottság tárgyalta az előterjesztést és a 4. verziót javasolja elfogadásra a Közgyűlésnek.

Dr. Csőzik László képviselő: A sürgős előterjesztések közül az Ófalu Duna-part árvízvédelmi töltésének és holtág visszaállíthatóságának vizsgálata részben érinti ezt az előterjesztést is. Kérdezi, hogy azt szeretnék, hogy a gáton legyen gépjárműforgalom.

T. Mészáros András polgármester: Igen.

Dr. Csőzik László képviselő: Kérdezi, hogy akkor erre a kerékpár út hogy rímel, mellette, vagy azon.

T. Mészáros András polgármester: Mellette, a gáton. Ez a gondolat. A gáton, ráadásul a Duna felé, befelé bővítve a gát szélességét. Nem befelé a falu felé, hanem befelé a sziget felé.

Dr. Csőzik László képviselő: Kérdezi, hogy egyazon úttesten.

T. Mészáros András polgármester: A tervek most készülnek.

Dr. Csőzik László képviselő: A bizottsági ülésen nem volt ott, de tárgyalták. Úgy halotta, hogy a kerékpárosok nem voltak elájulva ettől az elképzeléstől.

T. Mészáros András polgármester: Kérdezi, hogy a kerékpárosok mitől vannak elájulva.

Dr. Csőzik László képviselő: Ha külön kerékpárút marad, vagy legalább külön sáv.

Simó Károly alpolgármester: A jelenleg is a gáton kerékpárútként megépített nyomvonalnak a felújítása, kibővítése történne meg. Jelenleg az a fura helyzet van, hogy Érd és Budapest határában véget ér az aszfaltos kerékpárút. Ez a jelenlegi tervek szerint végigmenne egészen a Campona utcáig. A másik előterjesztés arról szól, hogy meg kell vizsgálni, hogy hogyan lehet azt az utat megépíteni, ami kis részét érintené a gátnak. Lehet úgy is mondani, hogy a mostani gát mellett befele, a Duna irányába bővülne, és ott lenne a kerékpárút és az út egymás mellett. Jól elférnének, egymást nem zavarnák. Nagyon csodálkozna azon, ha a kerékpárosoknak problémája lenne azzal, hogy a jelenlegi EuroVelo 6-os nyomvonal felújítása nem jó. Azon is csodálkozna, ha tiltakoznának az ellen, hogy tovább épüljön a Mély utca tetejétől Százhalombattáig. Szerinte valami félreértés lehet. Az, hogyha a későbbiekben a másik előterjesztés kapcsán kiderül egy olyan nyomvonal, ami támogatható minden hatóság által – amire van lehetőség, mert a vízügyi hatóság bizonyos körülmények között tudja azt támogatni, hogy befele a Duna irányába bővüljön a gát, a környezetvédelmi hatóság is el tudja ezt fogadni. Azt gondolja, hogy mind a kettő jól elfér egymás mellett. A volt téglagyár területének a megközelítése is fontos cél, amellett hogy természetesen fontosak a kerékpárutak is.

Dr. Csőzik László képviselő: Üdvözli a fejlesztést, örül annak, hogy megvalósulhat. Az nem tetszik, hogy úgy látja, hogy nincs összhang a helyi kerékpáros társadalom és az előterjesztő között. Reméli, hogy ez ki fog egyenesedni, de emiatt tartózkodni fog.

Szabó Béla, a Városfejlesztési, Városüzemeltetési és Vagyongazdálkodási Bizottság elnöke: A Városfejlesztési, Városüzemeltetési és Vagyongazdálkodási Bizottság ülésén jelen volt a kerékpárosok képviselője és semmilyen ellenvéleményt nem nyilvánított. Úgy érzékelték, hogy egyetért az elképzeléssel.

T. Mészáros András polgármester: Felteszi szavazásra a határozati javaslatot.

Az előterjesztett és szavazásra feltett határozati javaslat:

„Érd Megyei Jogú Város Közgyűlése elfogadja az Eurovelo érdi szakaszának kijelölt 4. nyomvonalváltozat továbbtervezési javaslatát.

Határidő: azonnal

Felelős: T. Mészáros András polgármester”

Érd Megyei Jogú Város Közgyűlése 14 igen szavazattal, ellenszavazat nélkül és 3 tartózkodás mellett a következő határozatot hozta:

83/2018. (IV.26.)

h a t á r o z a t

az Eurovelo kerékpárút érdi szakaszának nyomvonal választásáról

Érd Megyei Jogú Város Közgyűlése elfogadja az Eurovelo érdi szakaszának kijelölt 4. nyomvonalváltozat továbbtervezési javaslatát.

Határidő: azonnal

Felelős: T. Mészáros András polgármester

A határozati javaslatról a Közgyűlés az alábbiak szerint szavazott: