24. NAPIRENDI PONT

Kopor Tihamér képviselő: A 40-es vasútvonal építkezésével kapcsolatban több megkeresés érkezett hozzá, hogy a mentesítő autóbuszok nem mennek be a régi autóbusz-állomásig, hanem a lakosoknak kell kigyalogolni akár a Budafoki- vagy Balatoni útra. Állítólag nem lehet megoldani nagy buszokkal ezeket a kapcsolatokat, azonban tudomása szerint a Volán Zrt.-nek vannak kisebb befogadóképességű buszai. Tudja, hogy a Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda vezetője sokat tárgyal az ügyben, hogy a felmerülő igényeket akceptálják. Nem tudja, hogy egyéb kapcsolatrendszeren keresztül nem lehetne-e segíteni ez ügyben? Az időjárás lehetővé tette, hogy a csapadékvíz rendszerhez kapcsolódó építkezések folytatódhassanak a városban, az Orgona utca helyreállítása most fejeződött be, melyet megköszön az ÉKFI csapatának.

Dr. Bács István alpolgármester: A vasút csatlakozásával kapcsolatban hozzáteszi, hogy 50 évente van vasútfelújítás, ezt a néhány hónapot sajnos ki kell böjtölni. Három buszjárat megy az említett vonalon, melyek mindegyike Budapestre közlekedik, valamint hozzáteszi, hogy a Volán érdi üzemegységben lévő buszának a legkisebb befogadó képessége is 90 fő, ezért nem rendelkezik a Volán kisebb buszokkal, ráadásul azt kell nézni, hogy mennyi egy busz menetideje, és mikor tudja a következő fordulót megtenni, így ez még hosszabb idő lenne. Szerdán lezárták a vasúti átjárót az autós közlekedés elől, természetesen a gyalogos és kerékpáros közlekedés - az előzőekben egyeztetetteknek megfelelően - a felújítás alatt végig megoldott. Hozzáteszi, hogy az Érdligeti vasútállomástól mintegy 200 méterre van a rendes buszmegálló, sajnos ebben változás, amíg el nem indul a vasúti közlekedés nem lesz.

Tekauer Norbert képviselő: A 40-es vasútvonal felújításának kivitelezésével kapcsolatban elmondja, hogy az építkezés közben keletkező károk, melyek a várost érintik, azoknak a folyamatos dokumentációját és hitelesen eltárolt részét 100 százalékosan kell végezniük. Nem tudja, milyen kijelölt területeken közlekedhetnek a kivitelezésben részt vevő közel 35-40 tonnás gépjárművek, melyek folyamatosan igénybe veszik a felújított közutakat és merőlegesek a vasúti töltésekkel. Javasolta a lakóknak, hogy próbálják meg beazonosítható módon dokumentálni, nyilvánvaló, hogy nem az összes utcára van engedélyük. Kéri, hogy erre találjanak megoldást.

Dr. Bács István alpolgármester: Az ő választókerületét is érinti a vasútvonal felújítása, a Hivatalnok utcából keresték fel még a beruházás kezdetekor, amikor a 40 tonnás gépjárművek közlekedtek, akkor a hivatal munkatársai megnézték, hogy hová kaptak útvonal engedélyt, és tudomása szerint akkor intézkedés is történt. Kéri az érintett képviselőket, amennyiben ilyet tapasztalnak, jelezzék a Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda munkatársainak, akik utána tudnak nézni.

Horváth Andrea, a Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda vezetője: Hozzáteszi, hogy mindenkinek rendelkezésre bocsátják az organizációs tervet. A kivitelezőknek tehát van organizációs útvonaluk, melyet hosszú egyeztetések során választottak ki, arra törekedtek, hogy a vasútvonal melletti utcákat használják, párhuzamosan a vasúttal, és lehetőleg MÁV területeket, lehetőleg ne érintse a városi utakat. Nyilvánvalóan azonban oda is kell közlekedni. Az utak fel vannak mérve, amikor visszaadják ezeket az utakat, akkor ismét felmérik, és megnézik, hogy az eredeti állapotnak megfelelnek-e a javítások után. A Százhalombatta és Érd külterületi vonalszakasz már elkészült, a mezőgazdasági utakat vissza is adták, leellenőrizték, ugyanígy mennek végig a folyamatosan visszaadott útszakaszokon is. Az építés alatti károkkal kapcsolatban elmondja, hogy jó volt az az eset, amikor azonnal jelentették és a közterület-felügyelettel és a kivitelezővel felvették a kapcsolatot, és azonnal tudták javíttatni a céggel, melyre példát is említ.

Dr. Bács István alpolgármester: Hozzáteszi, hogy választókerületében a Hírnök és Ügyész utca az egyik legrosszabb rész, főleg, hogy az Ügyész utcába barnás-vöröses kavicsot szórtak le, mely még jobban porol, a Felvigyázó utcát pedig az ÉKFI próbálja szinten tartani, azonban egyre jobban megy tönkre, főleg, hogy a Szent István hídnak lesz egy lehajtója is ott. Sajnos, ezek a vasúti beruházások ilyenek.

Fülöp Sándorné képviselő: Ma reggel jelezték a Liptói utcából, hogy nincs áram, és ez az elmúlt napok során többször előfordult. Kéri, hogy hassanak az ELMű-re, hogy értesítsék a lakosokat, ha ilyen van.

Dr. Bács István alpolgármester: Kéri a Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda vezetőjét, hogy még a héten próbáljon meg hivatalos megkeresést küldeni az ELMű-nek, valamint informálisan is vegyék fel a kapcsolatot!

Pulai Edina képviselő: A Postával kapcsolatban jelzés érkezett hozzá, hogy sok esetben nagyon sok a várakozási idő, amiről nem az ott dolgozók tehetnek, valószínűleg kevés a létszám, azonban van, hogy 43 perc telik el, míg sorra kerülnek. Ez ügyben szeretne kapcsolatfelvételt kérni, hiszen akár rendszeres, hogy 50 ember várakozik. Áttevődött Érd-Alsóra az utasforgalom, sokan közlekednek normál körülmények között is itt, egész télen egy keresztirányú repedés miatt csurgott a csapadék az emberekre, melyet úgy látta, elkezdtek javítani. Legutóbb a járdán való parkolásra hívta fel a figyelmet, még mindig akad néhány példa, de talán az intézkedéseknek köszönhetően kevesebb. A Hivatalnok utcában a Kézenfogva Alapítvány nappali ellátó helye működik, mely szakaszon komoly sebességgel közlekednek a gépjárművek. Amennyiben lehetséges, visszatartó erőként szeretne oda sebességmérést kérni, hiszen 30-as korlátozó tábla is van ott.

Dr. Bács István alpolgármester: Korábban még dr. Szellák Norbert rendőrkapitány itt volt egy rendőrségi beszámolón, akkor megkérdezte tőle, hogy a sebességkorlátozott mellékutakon valóban nem végeznek sebességmérést, melyet sem megerősíteni sem cáfolni nem tudott. Tolnai Ildikó megbízott kapitányságvezető van most Érden, néhány hónapon belül elképzelhető, hogy belőle kinevezett kapitányságvezető lesz, úgy gondolja, hogy akkor összehívnak egy ilyen alkalmat, melyen ezeket a dolgokat egyeztethetik. A MÁV-val kapcsolatban ezek örök témák, felvette az egyik vezérigazgató-helyettessel a kapcsolatot. Úgy gondolja, hogy az országgyűlés megalakulása után tudni fogják, hogy kihez fog tartozni ez a terület, és akkor a MÁV, illetve a minisztérium illetékesével szeretne egy megbeszélést kezdeményezni, kifejezetten az ügyfeleket érintő állapotok rendezése végett. Addig is kis türelmet kér.

Dr. Havasi Márta képviselő: Az előző Közgyűlésen kért tájékoztatást arról, hogy az Erdőszéle Óvoda, illetve Iskola közlekedési feltételei hogyan fognak alakulni, melyről megkapta a tájékoztatást. Kérdése, hogy közlekedésszervezési szempontból hol tart az ügy, illetve a buszok beszerzése milyen stádiumban van?

Dr. Bács István alpolgármester: Erről írásban fognak tájékoztatást nyújtani.

Dr. Csőzik László képviselő: Elmondja, hogy a Fényező utcában élők keresték fel azzal, hogy a Darukezelő és Burkoló utca közötti szakaszon különösen nagy a szállópor. Kéri az ÉKFI hathatós pormentesítési intézkedését, mert krónikus megbetegedés is előfordult már az itt élők körében. Itt valóban drámai a helyzet.

Dr. Bács István alpolgármester: Továbbítják kérését a megfelelő helyre.

Szabó Béla képviselő: Hozzá is eljutott a probléma, melyet néhány hete jelzett az ÉKFI felé, ígéretet kapott arra, hogy az utcaszakaszt soron kívül megvizsgálják.

Szűcs Gábor képviselő: Az Ürmös utca vízelvezetés és útépítésével kapcsolatban elmondja, hogy a környező utcákban jelentős gépjárműforgalom lépett fel, melyek általában földutak, így ott is jelentős porhatást kell az ott élőknek elviselniük. Kéri a városvezetést, hogy ezt a porszennyezést próbálják meg csökkenteni, mert lehetetlenné teszi az ott élők szabadidős tevékenységét.

Dr. Bács István alpolgármester: Ezt a felvetést kéri majd a kivitelezőnek továbbítani, és megkérik rá, hogy kezelje ezt a problémát, akár locsoljon többet.

T. Mészáros András polgármester: Megköszöni a részvételt, bezárja a Közgyűlés ülését, melyet zárt ülés követ.

A Közgyűlés ülése 12 óra 13 perckor ért véget.

K.m.f.